작은 전기 모터가 테슬라 모터 4개를 합친 것보다 강력하며 기존 기록보다 40% 향상

• 영국의 YASA가 개발한 초소형 축류형 전기 모터는 기존 전기차 모터의 성능 밀도를 크게 뛰어넘는 수준의 출력 제공
• 무게는 약 12.7kg(28파운드) 에 불과하지만 750kW(1,005마력) 을 내며, 이는 테슬라 모델 3 퍼포먼스 차량 두 대 또는 테슬라 모터 네 개에 해당하는 출력
• 이전 세대 YASA 모터보다 출력 40% 향상, 연속 출력 350~400kW 유지 가능
• 희귀하거나 고가의 소재를 사용하지 않고 제작되어 대량 생산 가능성 확보
• Mercedes-Benz 자회사인 YASA는 이미 Ferrari 296 GTB, Mercedes-AMG GT XX 콘셉트 등에 모터를 공급 중이며, 향후 경량·고효율 EV 확산에 중요한 기술로 평가됨

YASA의 초소형 전기 모터 개요

• 영국 기반의 YASA가 새로운 프로토타입 전기 모터를 공개
  • 기존 모터보다 작고 가벼우며, 동시에 더 강력한 출력 제공
  • 실험실용 개념이 아닌 완전 작동 가능한 모터 형태
• 이 모터는 축류형(axial flux) 구조로 설계되어 전력 밀도와 효율성을 극대화함

출력 및 성능 세부 정보

• 무게 28파운드(약 12.7kg) , 출력 750kW(1,005마력)
  • 이는 테슬라 모델 3 퍼포먼스 차량 두 대 또는 테슬라 모터 네 개의 출력과 동일
• 이전 기록 보유 모터는 28.8파운드, 550kW(737마력) 으로, 이번 모델이 40% 향상된 성능 달성
• 연속 출력 350~400kW(469~536마력) 유지 가능, 단기 출력이 아닌 지속 운용 가능성 강조
• YASA CEO Joerg Miska는 “현재 주류 방사형 플럭스 모터보다 3배 높은 성능 밀도”라고 언급

설계 및 생산 가능성

• 희귀하거나 고가의 소재를 사용하지 않음, 따라서 대량 생산 및 확장성 확보 가능
• YASA는 이 기술을 통해 전기 모터 설계의 한계를 재정의하고 있다고 밝힘
• 소형·경량·고출력 구조로, 전기차 효율성 향상에 직접 기여 가능

YASA의 기존 파트너십 및 적용 사례

• YASA는 Mercedes-Benz의 100% 자회사로, 고성능 차량용 모터를 이미 공급 중
  • 대표 적용 모델: Mercedes-AMG GT XX 콘셉트, Ferrari 296 GTB
• 경량 모터는 차량 전체 무게를 줄여 가속 성능, 주행거리, 효율성을 향상시킬 수 있음
• 향후 생산 규모 확대와 가격 하락 시, 일반 전기차(Nissan Leaf 등) 에도 적용 가능성 언급

기술적·산업적 의의

• 초소형 모터가 1,000마력 이상 출력을 내며, 전기차 구동계 혁신 가능성 제시
• 무게 절감과 성능 유지의 균형을 달성한 사례로, EV 산업의 차세대 경량화 기술로 주목
• YASA의 이번 성과는 “작은 크기에서도 큰 성능을 낼 수 있음”을 입증한 사례로 평가됨