UPS 화물기, 루이빌 공항 인근 이륙 중 화재 후 추락

3 days ago 1

UPS MD-11 화물기가 루이빌 공항에서 이륙 중 엔진 분리와 화재로 추락해 기내 3명과 지상 4명이 사망
항공기는 이륙 가속 중 활주로를 벗어나 약 0.57해리 지점에서 폭발하며 화염에 휩싸임
왼쪽 엔진(#1) 이 회전 중 분리되며 중앙 엔진(#2) 도 손상된 것으로 확인, 이륙 후 약 175피트까지 상승 후 급강하
NTSB 조사팀이 현장에 파견되어 비행기록장치와 음성기록장치를 회수, 화재 피해는 있으나 판독 가능성 있음
루이빌 공항의 UPS 물류 운영이 일시 중단, 사고 원인으로 엔진 정비 이력과 구조적 결함이 조사 대상

사고 개요

사고 항공기는 UPS 소속 McDonnell Douglas MD-11 (등록번호 N259UP) 으로, 루이빌에서 호놀룰루로 향하던 화물편 5X-2976
현지 시각 17시 13분에 루이빌 공항 활주로 17R에서 이륙 중 지면에 충돌 후 화염 발생
항공기는 활주로 끝에서 약 0.57해리 떨어진 지점, 활주로 중심선에서 약 0.09해리 왼쪽에 정지
기내 3명 전원 사망, 지상 사망자 4명, 부상자 11명 발생
항공기는 출발 관제 주파수로 전환 후 교신이 끊김

사고 당시 상황

ADS-B 데이터에 따르면 항공기는 활주로 상에서 지상속도 185노트까지 도달했으나 이륙하지 못함
영상 증거에서 왼쪽 엔진(#1, CF6)이 이륙 회전 중 기체에서 분리, 이로 인해 중앙 엔진(#2) 도 손상 가능성
FAA 발표에 따르면 항공기는 루이빌 무하마드 알리 국제공항에서 출발 직후 추락
지상 목격자들은 이륙 전 왼쪽 엔진 정비로 약 2시간 지연되었다고 보고
- 엔진 분리 후 중앙 엔진에서 화염이 분출, 항공기가 UPS 창고와 인근 건물을 파괴하며 화재 발생
주지사 발표에 따르면 항공기가 공항 인근 두 개의 사업체를 충돌, 사망자 수는 증가할 가능성 있음

조사 진행 상황

NTSB(미국 교통안전위원회) 는 현장 조사팀(go-team) 을 루이빌로 파견
- Todd Inman 위원이 현장 대변인으로 지정
- 비행기록장치(FDR) 와 음성기록장치(CVR) 가 회수되었으며, 일부 화재 손상 있으나 판독 가능성 있음
첫 번째 기자회견에서 NTSB는 CCTV 분석 결과 왼쪽 엔진이 이륙 중 분리되었음을 확인
- 항공기는 공항 외곽 울타리를 간신히 넘은 뒤 건물에 충돌
- 잔해 범위 약 0.5마일, 정비 이력도 조사 대상
조사팀은 약 1주일간 현장 체류 예정, 추가 브리핑 예정

추가 정보 및 현장 상황

항공기에는 연료 약 38,000갤런이 탑재되어 있었음
UPS는 루이빌 허브의 소포 분류 작업을 중단
공항 관련 NOTAM에 따라 일부 활주로와 공항 구역이 일시 폐쇄
기상 정보(METAR) 는 사고 시점에 시정 10마일, 약한 남풍, 기온 13~17°C로 보고
CCTV 영상과 항공기 잔해 사진이 공개되어, 엔진 분리 위치와 화재 규모가 확인됨

업계 및 전문가 반응

항공기 정비사와 엔진 전문가들은 엔진 분리 원인으로 파일론(pylon) 결함, 정비 중 손상, 터빈 디스크 파손 등을 언급
일부 전문가들은 이륙 중 엔진 분리 사례가 1993년 이후 드물다고 지적
정비 이력에 따르면 최근 왼쪽 엔진 작업 및 파일론 점검이 수행된 것으로 알려짐
댓글 토론에서는 ADS-B 고도 데이터의 신뢰성, 엔진 화재로 인한 산소 부족, 정비 절차의 적정성 등이 논의됨
업계 관계자들은 이번 사고를 항공 산업 전체의 중대한 사건으로 평가

향후 전망

NTSB의 정밀 분석을 통해 엔진 분리 원인과 정비 절차의 적합성이 규명될 예정
UPS와 FAA는 조사 결과에 따라 운항 및 정비 절차 개선 가능성
루이빌 공항 운영은 사고 조사와 복구 작업 이후 점진적 재개 예정
사고 영상과 데이터는 향후 항공 안전 교육 및 엔진 구조 분석 자료로 활용될 가능성 있음
원문에 따르면 추가 브리핑은 목요일 예정, 이후 조사 결과 발표 예정

Read Entire Article