[신차공개] 메르세데스-AMG 'GT 43' 출시·맥라렌 '788HS' 공개

[IT동아 김동진 기자] 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG GT 라인업의 새로운 엔트리 모델인 '메르세데스-AMG GT 43'을 국내 출시하며 고성능 스포츠카 라인업을 강화했다. 맥라렌은 V8 슈퍼카 시리즈를 마무리하는 한정 모델 '788HS'를 공개했다. 메르세데스-AMG 'GT 43'·맥라렌 '788HS' (왼쪽부터) / 출처=각사 메르세데스-벤츠, '메르세데스-AMG GT 43' 출시…AMG GT 라인업 확대 메르세데스-벤츠 코리아는 '메르세데스-AMG GT'의 신규 라인업인 '메르세데스-AMG GT 43'을 국내 공식 출시했다. 메르세데스-AMG GT 43 / 출처=메르세데스-벤츠 코리아 메르세데스-AMG GT는 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 퍼포먼스와 디자인을 앞세운 브랜드 대표 스포츠카다. 메르세데스-벤츠 코리아는 지난해 GT 55 4MATIC+와 GT 63 S E 퍼포먼스를 선보인 데 이어 GT 43을 추가하며 AMG GT 라인업을 확대했다. GT 43은 스타일리시한 디자인과 후륜구동 기반의 민첩한 주행 감각, 일상 주행에서의 편안함을 함께 추구하는 소비자를 겨냥한 퍼포먼스 쿠페다. 이 차량은 메르세데스-AMG의 직렬 4기통 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 바탕으로 최고출력 421마력, 최대토크 51kgf·m의 성능을 발휘한다. AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기와 맞물려 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초 만에 도달할 수 있으며, 최고속도는 280km/h다. 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 기술을 기반으로 개발한 전자식 모터 구동 배기가스 터보차저를 적용한 것도 특징이다. 전 회전 영역에서 터보 응답성을 높여 가속 성능과 민첩성을 강화했으며, 48V 온보드 전기 시스템 기반의 벨트 구동식 스타터 제너레이터는 최대 10kW의 추가 동력을 지원한다. GT 43은 주행 성능을 위한 전용 하드웨어도 갖췄다. 예컨대 AMG 서스펜션은 차체 롤을 줄이면서 코너링 성능과 조향 정밀도를 높이는 역할을 한다. 최대 2.5도의 조향각을 제공하는 리어 액슬 스티어링도 기본 적용해 저속에서는 기동성을, 고속에서는 안정성을 확보했다. 외관은 클래식 AMG 스포츠카 비율을 현대적으로 재해석한 결과물이다. 새롭게 디자인한 프론트 에이프런과 전륜 펜더 트림, 리어 에이프런, 원형 듀얼 테일파이프를 적용했으며, AMG 레터링이 새겨진 실버 브레이크 캘리퍼를 더해 스포티한 이미지를 강조했다. 메르세데스-AMG G...