F1, 소프트웨어 버그로 가속 페달 먹통에 드라이버들 반발

말레이시아 Sepang에서 열린 바레인 GP에서 다수 차량이 소프트웨어 오류로 공회전 상태에 갇혀, 예정된 출발이 중단됨 2026년형 차량의 첫 우천 레이스에서 파워 유닛 제어기의 우천 모드가 극저속 주행 중 버그를 유발함 FIA는 적기 중단 중 11개 팀에 긴급 패치를 배포했으며, 레이스는 50분 지연된 뒤 시작됨 드라이버들은 가속 페달을 밟아도 반응이 없는 상황을 겪었으며, Oliver Bearman은 자신의 통제 밖에서 스로틀이 차단된 경험에 두려움을 드러냄 이번 사고로 배터리 중심 경주와 과도한 전자 제어에 대한 불만이 커졌지만, Piastri는 설명을 듣기 전에 책임을 돌리는 것은 부당하다고 선을 그음 우천 모드 버그와 긴급 패치 젖은 Sepang 서킷에서 열린 바레인 GP는 2026년형 차량의 첫 우천 레이스였으며, 다수 차량에 심각한 소프트웨어 문제가 발생해 출발이 중단됨 파워 유닛 제어기의 우천 모드가 극저속 주행 중 버그를 유발하면서, 예정된 두 차례의 포메이션 랩 도중 여러 지점에서 차량이 공회전 상태에 갇힘 FIA는 뒤이은 적기 중단 중 소프트웨어 패치를 긴급 작성해 11개 팀에 배포함 패치는 영향을 받은 구간에서 평소 적용하던 우천 시 출력 제한을 해제함 레이스는 50분 지연 후 시작됐으며, 이후 날씨가 바뀌는 가운데 흥미로운 경기가 펼쳐졌지만 출발 사고는 F1에 오점으로 남음 가속 페달이 반응하지 않은 드라이버들 Lando Norris는 오류를 겪은 소수의 Mercedes 엔진 사용 드라이버 중 한 명으로, 상황을 “끔찍하다”고 비판함 전자 제어 장치가 없어야 한다며, 이번 사고를 F1이 하이브리드에서 벗어나야 할 또 다른 근거로 봄 Piastri는 약 1초간 차량이 반응하지 않았으며, 버그 때문에 F1 레이스가 지연되는 것은 처음 봤다고 말함 터보가 작동하지 않으면 엔진을 쓰기보다 차를 미는 편이 낫겠다고 비꼬면서도, 설명을 듣기 전 책임을 돌리는 것은 부당하다고 덧붙임 Cadillac의 Sergio Perez는 영향을 받은 여러 Ferrari 엔진 사용 차량 중 하나를 운전했으며, 가속 페달을 밟아도 아무 반응이 없었다고 말함 대여 카트의 이용 시간이 끝난 듯한 느낌이었다며, F1이 이번 일에서 배우겠지만 스포츠로서 전혀 용납할 수 없는 일이라고 비판함 Haas의 Oliver Bearman은 자신이 통제할 수 없는 이유로 스로틀 페달이 작동을 멈춘 것에 충격과 두려움을 느꼈다고 말함 ...