BYD, Seal EV에 전고체 배터리 테스트 착수했다는 소문 부인

• BYD가 Seal EV에 전고체 배터리를 탑재해 1,800km 이상 주행했다는 루머에 대해 공식적으로 사실이 아니라고 부인함
• 전고체 배터리 차량의 실제 출시 시점은 2027년으로, 해당 모델 및 구체 스펙은 아직 발표되지 않음
• 일부 현지 매체가 1,875km(약 1,100마일) 주행 및 12분 만에 1,500km 충전 등 사실과 다른 테스트 내용을 보도함
• BYD는 2027~2029년 생산량 제한, 2030년 본격 대량 생산을 목표로 전고체 배터리 개발 중임
• 향후 전고체 배터리 가격이 리퀴드 리튬이온 배터리와 동등해질 것으로 예상하며, 다양한 EV 기술과 신형 플랫폼을 통한 시장 확대를 추진 중임

BYD의 전고체 배터리 관련 루머 부인

• 최근 중국 현지 보도에서 BYD가 Seal EV에 전고체 배터리를 탑재해 도로 테스트를 시작했다고 주장함
• 보도에 따르면, 해당 배터리는 에너지 밀도 400Wh/kg, 1,500km 주행을 12분 충전 등 매우 높은 성능을 기록했다고 전함
• 총 주행거리가 1,875km(CLTC 기준), EPA 기준 약 1,300km(808마일)로 추정
• 하지만 BYD는 6월 23일 공식적으로 “해당 모델과 파라미터는 아직 발표된 바 없다” 며 루머를 일축함

BYD 전고체 배터리 개발 현황

• BYD는 10년 전부터 전고체 배터리 기술을 연구해왔으며, 2023년에 20Ah 및 60Ah 전고체 배터리 셀 테스트 성공
• 2027년부터 전고체 배터리 탑재 차량을 본격적으로 출시할 계획임을 CTO가 공식 언급함
• 2027~2029년 초기 생산량은 제한적이며, 2030년에 대량 생산 돌입 예정
• BYD는 2030년경 전고체·액체 배터리 가격이 동일해질 것이라고 전망함

Seal EV 및 전고체 배터리 주요 루머 정리

• 일부 매체가 Seal EV에 전고체 배터리를 탑재, 1,875km 주행, 12분 만에 1,500km 충전 등 사실과 다른 정보 보도
• BYD는 이러한 주장에 대해 공식적으로 “아직 해당 모델 및 스펙 미정, 첫 제품 출시 전” 이라며 부인

시장 현황 및 전망

• BYD는 유럽·영국 EV 등록 대수 1위를 달성, 글로벌 시장에서 빠르게 성장 중
• 고속 충전기, 스마트 주행, 신형 플랫폼 등 EV 기술력 다각화로 성장 기반 확대
• Seal EV의 중국 내 판매가는 17만5,800위안(약 2만5천 달러) 로 경쟁력 있음
• 향후 어떤 모델이 전고체 배터리 최초 탑재가 될지 시장의 관심 집중

Electrek 관점

• BYD는 이미 글로벌 EV 시장에서 압도적 점유율을 보이고 있음
• 다양한 차세대 배터리와 기술로 향후 성장세 지속 기대