캐나다, 중국산 전기차 관세 100%에서 6%로 대폭 인하

• 캐나다 정부가 중국과의 ‘전략적 파트너십’ 을 통해 중국산 전기차 수입을 재개하고, 기존 100% 관세를 6.1%로 인하
• 이번 조치는 미국의 보호무역 기조와 결별하는 결정으로, BYD Seagull 등 저가형 전기차의 캐나다 시장 진입이 예상됨
• 협정에 따라 연간 4만9천 대의 중국산 전기차가 낮은 관세로 수입 가능하며, 정부는 이 중 절반 이상이 3만5천 달러 이하의 보급형 EV가 될 것으로 전망
• 중국은 이에 상응해 캐나다산 카놀라 종자 관세를 85%→15%로 인하하고, 랍스터·게 수입 제한을 해제
• 이번 합의는 북미 전기차 시장의 경쟁 구도와 공급망 구조를 바꿀 잠재력이 있음

캐나다의 새로운 대중 무역정책

• 캐나다 총리 마크 카니가 중국과의 ‘전략적 파트너십’ 을 발표하며, 중국산 전기차에 대한 국경 개방을 선언
  • 이는 북미 무역정책의 대전환으로 평가됨
  • 미국의 강경한 보호무역 노선과 달리, 캐나다는 중국산 EV 수입 재개를 선택
• 이번 협정으로 연간 4만9천 대의 중국산 전기차가 6.1% 관세율로 캐나다에 수입 가능
  • 총리실에 따르면 이는 캐나다 신차 시장의 3% 미만 규모
  • 정부는 5년 내 절반 이상이 3만5천 달러 이하의 저가형 전기차가 될 것으로 예상

상호 무역 혜택과 산업 협력

• 중국은 캐나다의 카놀라 종자 관세를 약 85%에서 15%로 인하
  • 또한 랍스터와 게 수입 제한을 해제
• 협정문에는 중국 기업의 캐나다 내 합작 투자 확대 조항이 포함
  • 캐나다 정부는 이를 통해 국내 전기차 공급망 구축을 촉진할 계획

Electrek의 분석

• Electrek은 이번 조치가 북미 전기차 시장의 역학을 바꾸는 계기가 될 것으로 평가
  • 보호무역은 단기적으로 기존 자동차 산업을 보호하지만, 소비자 피해와 혁신 저해로 이어진다고 지적
• 중국산 전기차는 가격 경쟁력과 품질을 모두 갖춘 것으로 평가되며, 이를 배제하는 것은 소비자와 산업 모두에 불리하다고 언급

미국과의 정책 갈등

• 미국은 ‘Fortress North America’ 전략을 통해 중국산 EV 차단을 추진 중
  • 캐나다의 이번 결정은 미국 산업정책과의 불일치를 의미
  • Electrek은 캐나다가 저렴한 친환경 교통수단과 농산물 수출 확대를 우선시한 것으로 해석
• 미국의 대(對)캐나다 무역 긴장 이후, 캐나다가 독자 노선을 택한 것으로 평가됨

향후 전망과 시장 반응

• Electrek 독자 의견에 따르면, 4만9천 대의 쿼터는 몇 달 내 완판될 가능성이 높음
  • BYD 등 중국 기업의 캐나다 내 생산 투자 발표가 이어질 것으로 예상
• 이러한 움직임은 중국 기업의 현지 제조 확대와 캐나다 내 EV 생태계 확장으로 이어질 가능성 있음
• Electrek은 향후 중국 전기차의 신규 출시 및 업데이트 소식을 지속적으로 다룰 계획임