제네시스, 내구레이스 '르망 24시간' 하이퍼카 클래스 첫 출전

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한국업체 최초로 GMR-001 2대 투입…첫 참가로 완주 목표

마그마 GT 콘셉트 내장 디자인·GT3 콘셉트 등 최초 공개

(르망[프랑스]=연합뉴스) 김보경 기자 = 제네시스가 세계 3대 모터스포츠 행사이자 최고 권위의 내구 레이스 대회인 '르망 24시간'에 처음으로 참가한다.

제네시스는 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 13∼14일(현지시간) 열리는 내구 레이스 '르망 24시간' 하이퍼카 클래스에 처음 출전한다고 12일 밝혔다.

르망 24시간은 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 핵심 라운드로, 1923년 창설됐다.

하루(24시간) 동안 길이 14㎞의 트랙을 반복해서 돌며 가장 긴 거리를 주행한 팀이 우승하는데 차량 내구력과 드라이버의 체력, 집중력이 중요해 완주 자체가 어려운 경기로 평가된다.

제네시스 모터스포츠팀인 '제네시스 마그마 레이싱'은 한국 업체로는 처음으로 이번 르망 24시간을 출전해 완주를 목표로 삼았다.

제네시스 마그마 레이싱은 르망 24시간 데뷔에 투입하는 GMR-001 하이퍼카 2대에 적용될 스페셜 리버리1도 공개했다.

리버리는 도색·스폰서 로고·그래픽 패턴 등 경주차에 적용되는 고유의 외관 디자인으로, 차량 전면 마그마 오렌지 색상에서 후면 짙은 레드 색상으로 이어지는 그러데이션이 적용됐다. 이 그러데이션은 고성능 경주차의 속도감과 에너지를 시각적으로 표현했다는 설명이다.

특히 17번(#17) 차량은 오렌지와 블랙 색상 조합을 중심으로 디자인됐고, 19번(#19) 차량에는 화이트 로고와 추가 하이라이트가 적용돼 차량 간 식별성을 확보했다고 제네시스는 전했다. 리버리 구현에는 프랑스의 필름 제조 업체인 '헥시스'가 기술 파트너로 참여했다.

제네시스는 르망 24시간 현장에서 '마그마 GT 콘셉트' 내장 디자인과 '마그마 GT3 콘셉트'도 함께 공개했다.

지난해 11월 첫선을 보였던 마그마 GT 콘셉트는 2인승 그랜드 투어러로, 내장 디자인도 제네시스의 디자인 철학 '역동적인 우아함'(Athletic Elegance)을 바탕으로 구성됐다. 트윈 콕핏 구조 아래 모터스포츠에서 사용되는 기계식 시계에서 영감을 받은 아날로그 계기가 적용됐다고 제네시스는 밝혔다.

마그마 GT3 콘셉트도 세계 최초로 소개됐다.

이 차량은 양산을 염두에 두지 않고 GT3 기술 규정을 반영해 레이스 환경에 최적화할 목적으로 기획됐다.

이에 따라 공력 성능, 냉각 효율, 열 관리, 내구성 등 경기 환경에서 요구되는 요소를 중심으로 설계를 완성돼 고속 주행 안정성과 코너링 성능 등이 크게 강화됐다.

또 차량 전반에는 공기 유입, 배출, 압력 해소를 위한 구조를 전략적으로 배치해 레이스 조건에서 요구되는 열 안정성을 확보했고, 후면부에는 벤티드 구조와 고정식 리어 윙, 레이스 디퓨저를 적용해 공력 성능을 극대화했다.

제네시스는 르망 시내에서 열린 드라이버 퍼레이드에서는 지난해 처음 공개된 '제네시스 X 그란 컨버터블 콘셉트' 개선 모델 2대도 선보였다.

특히 제네시스 브랜드 앰버서더이자 레이싱 어드바이저인 재키 익스와 리저브 드라이버 제이미 채드윅이 차량을 직접 운전해 눈길을 끌었다.
　　 현대차 대표이사 호세 무뇨스 사장은 ＂르망 24시간 레이스는 극한의 환경 속에서 퍼포먼스를 검증할 수 있는 중요한 무대"라며 "레이스를 통해 얻은 경험은 고성능　마그마 퍼포먼스 차량 개발과 사업 운영 전반에 반영될 것"이라고 밝혔다．