Citroen, 전기차 시대에 맞춰 2CV 부활

Citroen이 어려운 전기차 시장에서 판매를 늘리기 위해 2CV 브랜드를 되살리고, 파리 모터쇼에서 복고풍 소형 도심용 전기 콘셉트카를 공개함 아직 판매 가능한 차량은 아니며, 2028년 출시를 목표로 함. 예상 판매 가격은 약 1만3,000파운드임 1948년 저렴하고 튼튼한 농촌용 차량으로 출발한 2CV의 유산을 활용하며, 높은 휠 아치와 둥글고 높은 지붕 등 기존 모델의 디자인을 계승함 유럽 자동차 업체들은 중국 브랜드와의 경쟁과 전기차에 회의적인 소비자에 대응해 과거 인기 모델을 되살리고 있으며, Renault와 VW도 이런 흐름에 동참함 판매 성공에는 향수 이상의 경쟁력이 필요함. 원조의 저렴한 가격과 단순한 설계를 계승하는 동시에 현대 전기차에 걸맞은 기능과 대중적 매력도 갖춰야 함 2CV의 유산을 도심용 전기차로 계승 신형 2CV는 Citroen의 향후 방향을 보여주는 콘셉트카로, 2028년까지 판매 모델을 선보일 계획임 소형 도심용 전기차로 예상 가격은 약 1만3,000파운드이며, 개발 과정에서 외관은 달라질 수 있음 현재 디자인은 높게 돌출된 휠 아치, 높고 둥근 지붕, 눈처럼 생긴 헤드라이트로 원조 ‘deux chevaux’, 즉 ‘두 마리의 말’을 떠올리게 함 최고경영자 Xavier Chardon은 미래 이동성 과제에 대한 현대적이고 독창적이며 신선한 해법을 지향함 원조 2CV는 제2차 세계대전 이후 유럽이 복구 중이던 1948년, 프랑스 농민과 농촌 주민을 위한 저렴하고 튼튼한 이동 수단으로 출시됨 높은 휠 아치와 부드러운 서스펜션으로 밭이나 험한 길을 달릴 수 있었으며, 오리알 한 판을 깨뜨리지 않고 운반할 수 있었다는 일화도 전해짐 높은 지붕 덕분에 모자를 쓴 채 운전할 수 있었고, 운전과 수리도 쉬웠음 40년 넘게 생산될 만큼 인기를 끌었으며, 농촌의 실용적 도구에서 히피와 반문화 지지자들이 사랑하는 컬트 클래식으로 자리 잡음 복고풍 전기차 경쟁과 성공 조건 과거 모델의 기억을 신차 판매에 활용하는 전략은 오래된 방식임 VW는 1990년대 후반 Beetle을 되살렸지만 성공은 제한적이었음 BMW의 Mini는 영국 원조 모델을 연상시키는 디자인을 유지해 왔고, Fiat는 지난 20년간 복고풍 Fiat 500을 판매해 옴 최근에는 전기차에 회의적인 소비자를 설득하기 위해 복고 흐름이 더 빨라짐 Renault는 원조 Renault 5의 각진 외관을 계승한 Renault 5 E-Tech에 이...